Habilitation, pièces à rendre, accès, adresse : un conducteur ne prend son service que le jour où tout est en règle. Quand les arrivées se répartissent entre plusieurs dépôts, ce compte n'est tenu par personne, et Sowell s'en charge.
L'habilitation, la visite médicale, la carte d'accès : chaque pièce vit dans un tableur, une boîte mail ou la tête de quelqu'un. Le jour où l'une manque, vous l'apprenez au dépôt, le matin même.
Sowell est né chez les sociétés de services et tourne aujourd'hui en production. Le socle s'applique tel quel au transport. Deux besoins propres à votre métier ne sont pas encore livrés, et nous préférons vous le dire avant la démonstration plutôt qu'après.
Un encadrant de dépôt ne voit que les arrivées de son dépôt. La direction d'exploitation voit l'ensemble et compare. Le cloisonnement porte sur les données elles-mêmes, et un compte qui n'a pas le périmètre n'obtient rien.
Le parcours part dès que la personne est retenue : pièces à rendre, habilitations, accès, matériel.
L'encadrant du dépôt reçoit sa liste, et seulement la sienne.
Trois points de contrôle, et le tableau affiche ceux que personne n'a pris.
Vos retards d'habilitation et vos arrivées incomplètes concernent votre exploitation, et votre donneur d'ordre n'a pas à les voir : lui ouvrir un accès reviendrait à lui montrer ses propres pénalités. Sowell est un outil interne à l'exploitant, et aucun réglage ne permet d'y inviter l'autorité organisatrice.
Chaque dépôt voit ses arrivées, et la direction les compare.
En savoir plus →La liste de ce qu'il faut par métier, et ce qui manque avant le premier jour.
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Leurs tâches par e-mail ou sur Slack, et trois points de suivi par arrivée.
En savoir plus →Elles reposent sur le socle en production : multi-sites, documents et notifications.
Nous construisons la version transport avec les exploitants qui nous parlent. Trente minutes suffisent pour voir ce qui tourne déjà, et ce que vous nous direz se retrouvera dans ce que nous livrons ensuite.
